Администратор
0

аварии РЖД провпотр каналаржд ржд аварии 2013 авайрия ржд смотреть видео про аварию 2014 южно урал жд авария на железной дороге ноябрь 2014 авария ржд смотреть 2011 2013

# 697 00:16:50 Выключить свет 20 января 2013 1661 просмотр Пожаловаться Сообщить

Авторизуйтесь, чтобы проголосовать за ролик!

За ролик пока что никто не голосовал...

Категория ролика: Аварии, катастрофы

Код ролика:

Ссылка ролика:

Теги: Транспорт, ржд, аварии ржд, аварии

аврия на станции Бодеево. Видео про аварию на станции Бодеево.

похожие ролики | другие ролики автора

witeshar # 20 января 2013 в 07:19 0
Хуетень. Какая это Авария? Классификацию учите - автор.
denmos97 # 20 января 2013 в 07:19 0
А что за музыка в видео?
aleksand # 20 января 2013 в 07:19 0
слышь ты Октябрьску жд вообще не тронь. Ты приедь и поработой у нас в депо а потом рот открывай про новые локомотивы. Х....й захочешь на них потом работать
mrden010 # 20 января 2013 в 07:19 0
рации говно связь не в 3,14 зду с непривычки хрен разберёш что в неё говорят !!!!!
trashhun # 21 января 2013 в 19:15 0
Радио работает посредственно, знакомые радисты плевались. Одно ПШШШШ кое-где, неразбериха в эфире опасна.
alik # 22 января 2013 в 08:15 0
Какого хрена у локомотивов был одинаковый номер? За такое присвоение номеров вешать надо руководство РЖД на семафорах мошнами кверху.
otej211 # 22 января 2013 в 20:57 0
Можно подумать целая трагедия, один вагон сошел и даже не перевернулся, главное что никто не пострадал!!!
kontakt4 # 23 января 2013 в 01:53 0
этот вагон можно поднять. а состав отогнать назад
mrrudnev # 23 января 2013 в 17:19 0
Я одного понять не могу: а нафига два встречных тормозить? Разъехаться они вроде бы могли, Бодеево, как понял, - транзитная станция. Ни погрузки, ни выгрузки.
erwer89 # 24 января 2013 в 00:54 0
работал на жд, начальники придумывают инструкции полнейший бред, делать не че не хотят (или не умеют), в итоге перепрыгивая с интрукции на инстркуцию крайним окажеться машинист.
ilya3105 # 24 января 2013 в 14:12 0
Ошибочка,она сказала что типо приняла бригада локомотив ВЛ80С-1892,а там видно что ВЛ80С-972)
kakaxen # 24 января 2013 в 17:08 0
это инсцинировка)))
8sancho4 # 24 января 2013 в 20:35 0
Нихера не понятно что они там по радио говорят!(( Конечно аварии будут, одно слово разобрал, а дальше по смыслу догадывайся!
stanisla # 24 января 2013 в 22:53 0
сегодня как не машинисту известно о низкой зароботной плате машиниста и о высокой зароботной плате наших друзей начальников...платите деньги...25000 машиниста смех
sandykkw # 26 января 2013 в 13:02 0
В поездах чего только стоит само радио связь как в начале 19-го века. Больше прослем от связи в поездах а не от халатности.
timer # 26 января 2013 в 18:01 0
Дак конечно, у негож р.с. "Транспорт" Ёбаная говорилка. Постоянно залипает, зависает, с канала на канал переключается., на табло такую хуйню на тарабарском языке пишет! Чтобы она на передачу включилась, кучу разных кнопок нажать нужно (т.е. отвлечся от движения), и не факт ещё, что она включится! Кнопки - гавно, с первого раза не срабатывают, Тангента - не механический контакт, а геркон, через раз не включается! Выебнулись бляди! Правильно говорят: Кто такие рации делает, тот ими не пользуется!
vovan540 # 27 января 2013 в 10:10 0
Машинист- зто своего рода герой,подписавшийся за тысячи человеческих жизней, и несмотря ни на что выполняет свой долг перед нашей циничной родиной,
spirtoza # 27 января 2013 в 12:03 0
Нормально, то есть "мы вам будем давать неправильные команды, возмущаться, если вы откажетесь их выполнять из-за несоответствия инструкциям, а вы всё равно будете виноваты".
pvlmst # 27 января 2013 в 13:34 0
прав был якунин,существующая дорожная сеть к развитию не пригодна.наверно,каждая вторая авария с грузовыми поездами из за вместимости путей станций.всё было построено под условную в 49-55 вагонов,а коммерчески выгодная вместимость 71-85 усл.ед.
andrew # 27 января 2013 в 14:11 0
что же он на 00:50 без каски под состав лезет? Хоть бы шапочку какую одел. .. жилетика по путям ходить не нашлось что ли?и вообще ему не вагоны смотреть, а в гимнастическом зале место, еще бы сантиметр голову выше и инвалид ...
avt38941 # 28 января 2013 в 00:20 0
Радио у нас не работает... Юго-Восточной Каменска в конце восьмидесятых было мало! А главный виновник аппарат ОАО "РЖД": Станции расчитаны на 50 вагонов, эти же пытаются выжать не вкладываясь. Цепляют больше полезной длины. А потом придумывают сто одну инструкцию! Чтоб свой зад прикрыть. А машинист... конечно же виноват. По определению. Он же стрелочник! Почти...
ed4m0043 # 28 января 2013 в 05:06 0
Лок. Бригада всегда крайняя, а то что у нас руководство ПИД...................., ни кого не волнует!!!
defrspec # 28 января 2013 в 19:08 0
Хорошо быть Администрацией.
defrspec # 28 января 2013 в 19:27 0
Администрация
kontakt4 # 28 января 2013 в 23:00 0
согласен. И еще старые локомотивы все ходят , а новые кидают на октяборскую ж/д , а о других ж/д и не подумали. вот на горьковской грузовыми перевозками занимается только ВЛ80С. Хоть бы дали например 1 локомотив 2ЭС10 и 3 локотива 2ЭС6
zakhar # 29 января 2013 в 06:42 0
2эс6 или 2эс10 вместо вл80с - это да
sancho39 # 29 января 2013 в 19:25 0
Их никак к вам не отправаят - они постоянники, а на Горьковской вроде переменка
pkhodako # 30 января 2013 в 02:15 0
Хрен ли ж в РЖД одинаковые номера поездов и одинаковые частоты. Страшно ездить. В авиации номера бортов-то уникальны.
glendeil # 30 января 2013 в 17:00 0
Летайте наздоровье
hoganzad # 31 января 2013 в 05:49 0
Бывает, за 3 года практики 2 раза мы встречались на одной станции с поездом с абсолютно тем же номером :) разница фамилия и путь на котором стоишь. А если он тупой, то ему и номер другой не поможет...
mrvovan1 # 31 января 2013 в 20:51 0
Блин! А как же летчики летают?Борт такой-то..Ни Фамилии диспетчера,ни летчика..